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C-Charge:案件是反对的

在三年内,我将不得不花费é6每天去上班

我的罪

没有做足以拯救地球

叫我一辆自私的省油车(我驾驶雷诺Clio),但我更担心再次陷入财务困境,后代的命运只能由Domesday贩子推测

毕竟,在2007年的曼彻斯特,我更有可能被一种自以为是的普通话运输的压力所压垮而不是被温室气体窒息

说实话,我做了我公平的分享

我开了一辆车,我把衣服洗了30度,我用了三个不同的回收箱,更不用说节能灯了

但这还不够

住在我建议的曼彻斯特销售Altrincham Hale走廊的中间,我将被要求使用Metrolink并将Clio留在家中

然而,在下车后,我为什么要在僻静的黑暗道路上行走15分钟

至于公共汽车,我听到很多关于反社会行为和低级别的yobbery的恐怖故事,让我度过疲惫的公共汽车上班族的日常艰辛

当拥堵费用进来时,我对汽车的依恋不会因为我有能力支付而不会结束,尽管不情愿

因此,我目前封闭但可访问的工作路线将对我和柴郡拖拉机开放

这是为了更富裕

对于较贫穷的人来说,他们每天都在拥挤的兔子身上肆虐

这些兔子将在充电路线周围出现

并且不要相信这些成本将保持与那些留在交通中的人一样稳定

伦敦人在2003年开始收费时开始支付é5 - 现在是é8

我们将遵循所谓的美味“入门”水平,几年后大受欢迎

这是英国第一条收费公路的故事,该公路在三年内翻了一番

难怪伯明翰市中心的工作人员更喜欢坐在M6上

回到我身边

我的碳足迹不会那么大,但如果是这样的话,我会尝试穿更小的鞋子 - 不管怎么说,我已经被压得太厉害了

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2017-02-04 00:01:17

作者:束饣薪

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